Отзывы на автомобиль Mitsubishi Galant

Добрый день всем подскажите пож-то гул в заднем калесе с правой стороны при скорости 100 км,

Добрый день всем подскажите пож-то гул в заднем калесе с правой стороны при скорости 100 км,

Салам мужики хочу преобрести галант 1992 кппмех об.1.8 или 2.0 подскажите какая раз. меж. ними и какая из них мозг не и....т бутьте добры на ertay_k@mail.ru

ребята подскажите - галант Е33 (1991 года) идет вибрация по машине на низких оборотах :(
поменял- ремни грм, масло, порванную подушку переднюю , задняя подушка - отличная
может кто то сталкивался ??

Купил себе галант 2000г 2.5 v6 не не машина а самолёт.Были у меня и ауди и форды разные ,н эта машина затмила их всех прехал за пол года на не 30000 км поменял помимо масел и фильтров только лампочку ближнего света и всё.Берите не пожелеете.Но не берите америкоса лучше японца сделанного для европы с левым рулём мкпп и будете давольны.Ядаже помог отцу купить точно такой же аппарат.И топлива мало кушает и первым со светофора уходит.

Вот хочу взять Митсубиси галант 2.4 2002г. Американец. Так самому нравиться состояние отличное. Просто может кто че подстрахует поделиться опытом и тд.

Помогите пожалуйста немогу понять какой номер у моей АКПП облазис все что можно,его нет почему то,mitsubishi galant 1989 E34A0004603 движок 4D65 дизель турбо

dyglas979@mail.ru можно ответы сюда )

Не могу подобрать АКпп меняю уже 4 HELP HELP

Ребят подскажите! Как узнать что за движка от какого кузова. Перебитым номер похоже под доки ..по ним показывает турбо 2 литра V6 4WD а у меня обычный 2 литра V6 4WD и на нём написано 2000 MULTI ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ по докам E74A-0400226 дв.6A12-AT7955

напишите пож-та кто знает о Mitsubishi Galant 2002 года с объемом 3 литра... Хочу купить такую.... но многие говорят отговаривают...ylia--oven@mail.ru

кто знает, шаговый мотор холостого хода от двигателя 2,3 л. для 2,0 подойдет?

Машина не по нашим дорогам

подскажите пожалуйста где купить ремень ГРМ на галанд 93 года обьём 2литра, двигатель 6а12, помогите подскажите пожалуйста.

Здраствуйте,Метсубиси галанд 1990 выпуска,обьем 2литра,почему згарает чек?

подскажите что такое шаговый двигатель холостого хода

были всякие машины, в основном таёты, купил галанда е53а 6а11 на палке) вот ни кому его не отдам, да не спорю с железками тяжело на него, но он и платит тем же, ни разу не подвел, выносливый, да и дует нормально. машина на любителя, едет приятно, по нашим дорогам вобще нормально, до этого был диаманд, разбил.. галанда друзья называют мини демон) машина нормальная, все что говорят это брехня... машина интересная, ходовка просто улет, много рычажная, ямы съедает, и на скоростях устойчива. да и с наруже машина красивая.. машина 1992 года, для этого года машина по сравнению с таётами и ниссанами этого класса весьма достойна!! а мне все покоя не даёт 6а13 что от демона остался) выводы сделаны на основе прошлого опыта, ездил на спринтер 88г марино 94г карина 95г ваз 21099 99г газ 3102 00г королла 98г диаманд 96г... вобщем галанд оставил самые яркие впечатления!

вова дай больше падачу топлева

Здрасти я на днях купил себе галант 1993 года 6 котлов едит конечно она за
Вова, в этой машинке есть шаговый двигатель холостого хода. Ему п-ц, можно купить на разборе целый блок с этим движком за баксов 80. Вот и все.

тачка супер. мені подобається. хочу собі купити...

Здрасти я на днях купил себе галант 1993 года 6 котлов едит конечно она замечательно но при запуске нет холостого хода если прогрею то работает но на очень маленьких оборотах почьти глохнет подскажите если кто знает

Был у меня Галант вр с V-6 двигателем 2 литра, с мех.коробкой, в 31 кузове. Такие мне больше нигде не встречались. До сих пор по нему скучаю, это была настоящая машина. Никаких проблем, в любые морозы с третьего пинка устойчиво работала. За Год эксплуатации расходы были На масло и на фильтра. До сих пор жалею Что продал. Были всякие камри, карины, короллы, все не то.

Я на японских MMC Galantах езжу с 1993 года европа Galant это полная за----па,привез себе GALANT 1999г 1800 спец заказ передний привод и все навороты турбовый 220 лошадей(я сам возил машины из японии и во Владике их продавал)скорость у него проверял догнал до 280 дорога стала хреновой сбросил скорость. Денег на нем заработал споря с лохами. И все машины по сравнению с ним отстой даже Celica, у жены 2000г.Я занимаюсь сейчас только запчастя ми по всем японцам и европейским японцам и японскому тюнингу.Не слушайте никого что Галант это отстой они просто лохи.

народ привет у каво есть был галант 1999 нет питания на свечи и на тнвд предохранители все целые подскажите может кто сталкивался движкаGDA

У меня вторая мыш V-RG. Впринципе хорошая машина. Мне нравится ее маневренность и управляемость. Оочень редко что то ломается. И вообще редко ставлю ее на ремонт за исключением ремонта ходовки, так как это самый главный косяк в этих машинах! Ходовку сколько не делай, все равно она гремит на кочках, а со временем все сильнее и сильнее. Но продавать не хочу его....За дешево жалко, а дорого его мало кто захочет. Для городских пробак идеален просто! У меня правый руль правда. Для разноообразия купила себе еще бэху 530...

Три месяца назад продал свой VR-G 1,8 99 го года когда появились деньги на авто толком не выбирал у знакомых как раз только оформили(конструктор) ну и я посмотрел понравился тем более первая своя машина. Первое время нарадоваться не мог (,поставил 17 катки сигналку тонировк музыку ну короче все по мелочи) так тачка в принципи была хорошей стрелку ложила без проблем ничево не менял не ремонтировал когда почти год отьездил застучали компенцаторы заказывать новые дорого ремонт нет смысла .еще пару месяцев откатал и продал чуть дешевле чем купил вообщем не желею что была и то что уже нету

Был Mitsubishi Galant Viento 1.8 6A11. Машина полное говно!!! Хотя в самом начале она мне даже очень понравилась, но после её не долгой эксплуатации я просто убедился в том, что эта машина создана для спокойной езды по ровной дороге, а иначе она просто начнет разрушаться на ваших глазах и пожирать солидное колличество топлива. Я не считаю этот автомобиль шедевром японского авто прома. Его слабые места - двигатель, коробка и конечно подвеска. И запчасти стоят дорого.

02.08.2007. Взял себе MITSUBISHI GALANT 1800 16V EXE 1995 г. поездил месяц, вылетела АКПП, пропала задняя, переключалась с ударами. Разобрали коробку на шестерне как будто зубов и небыло, сожрало под коркнь, ремонт встёт в кучу денег 1500$. Говорят контрактная дешевле обойдётся, что делать не знаю, кто то может что нибудь сказать про коробки на этом авто.

のご批評

У меня MITSUBISHI GALANT EXCEED 1999 г., катаюсь больше года (две зимы). Впечатления очень хорошие, пока менять не надумал. Расход в среднем 10 литров, масло лью раз в сезон или 7-8 тыс. пробега, родное японское, минералку. Топливо стараюсь лить в проверенных местах, т.к. движек к качеству требователен. Сейчас заправляю 92 (компрессия позволяет, уменьшение мощности не значительное), поначалу заливал 95, но после обследования движка стало ясно, что наш 95 - отстой полный, только хуже для двигателя из за некачественных присадок, которые на морозе выпадают в осадок, полностьтью не сгорают и забивают отходами все доступные полости, начиная от свечей, заканчивая выходным трактом. Так, что, не верьте, если говорят, что GDI очень капризный, просто заливайтесь в проверенных местах, а не где попало (лично я сейчас пользуюсь МТК)- Наездил около 50 тысяч, (брал было 120). За все время был один существенный недостаток - повышенный расход масла, причина, как выяснилось - подтекание торцевой прокладки главного вала двигателя (как сказал спец - основная причина выхода из строя таких прокладок - либо синтетика - резина задубевает из-за агрессивности масла, либо перегрев движка - но это было бы заметно визуально..) после замены прокладок и всех ремней проблем не стало никаких (в общей сложности детали + работа около 500$). Коробкой пользуюсь в основном на автомате, т.к. он достаточно "умный" и адекватно реагирует на дорожную ситуацию и нажатие акселератора. Так, по началу дергал в ручном режиме - по старой памяти, сейчас даже не тянет, если только рискованный обгон... На данный момент в машине не устраивает лишь неоткидываемое заднее сидение, хотя, по сути, это не так важно. Ну и движек можно было бы не 1,8, а 2,5)). Зато в остальном все очень комфортно и уютно. До этого пользовал немцев БМВ 320 (все оччч. хорошо, но разочаровала подвеска - слабовата для наших дорог), Фолькс гольф 3, ну о наших вообще не говорю. Общий вывод - на немцев пока возвращаться не буду, о левом руле тоже не скучаю)))Соотношение цена-качество-опции у япошек на высоте! Есть пара друзей, катающихся на подобных машинках, тоже довольны, чего и вам желаю!

У меня Galant VR4 1996г. Доволен всем, машына сказка. Только бензина жрет немеренно даже при спокоиной езде(17-20л.) подскажите что делать. И где можно снять ограничение по мощности!

Очень хотел купить VR-4 с мех коробкой, но в Магадане не было в наличии. Купил Виенто и не доволен, поскольку резко зимой вырос расходв топлива и ничего с этим поделать не могу. Подскажите, что можно сделать.
И еще, где найти VR-4 мех 93-95 гг.

Был у меня Галант 1991г,европеец из Германии, сам пригонял. Так как в Европе скорость то без ограничений, то на спидометре у негно было 280, я когда по автобану ехал - дал просраться, примерно 220-230, больше честно говря побоялся. На такой скорости машина шла очень устойчиво.
был у него ещё один прибомбас - регулируемая подвеска. При скорости 100, машина автоматически опускалась, а на кочках приподнималась примерно на 10-15 см.При большой скорости если под колесо попадала кочка, то гасит колебания на втором качке, ну и мягкость вообще регулировалась.
В японских версиях я такого не встречал.
После него у меня были Тойота Карина-2, Ниссан Примьера (всё европейцы), но по мягкости хода и управления даже близко не стояли.
Хотя говорят что последние версии Галантов - хренота.
Хочу сейчас из Германии пригнать SPEIS минивэнчик, может кто что подскажет про них.

VR-4 - это Бог Российских Дорог :) полный привод, подворот задних колес, турбина = выход из любой экстремальной ситуации. Сколько зимних дорожных пробок объехано по сугробу с любой стороны дороги, сколько "навороченных" машин обогнано со свистом, сколько ям объехано легким вилянием жопы - не перечесть. кайф от вождения - отдельная тема. Слава японцам!

Впечатление очень хорошее! У меня Galant VR-4 (4WD,4WS,двигатель 4G63)... Эта машина не только может со светофора на 40 км/ч превысить скорость (как было однажды - не заметил, что за светофором ГИБДДшники спрятались ;) ), но и в узком месте развернуться и в гололед АБС включить! Я езжу чуть больше полугода, но расставаться не хочу. О-о-очень уютный салон, мягкая подвеска, зимой все бьются, а я с АБС и 4WD даже не почувствовал ни разу гололеда... Но есть и трудности с ней - расход 92-ого от 15л/100км - многовато; двигатель 4G63 славится своим балансировочным ремешком (но я-то этого не знал раньше) - если он рвется, то №"%;:"%№;" головке блока - все клапана всмятку! Пришлось все поменять, а так даже 11 летняя "держиться" отлично! Не зря эта модель в Японии была в 1988-89 гг признана лучшей машиной года...

Машина разочаровала по с момента её приобретения, пересел на неё с волги. Разочаровал двигатель оказался заваленым. По началу не заметил что тянет плохо ну после волги то она конечно рвала, а потом понял, а вобщем машина хорошая удобная только голову беречь надо, посадка как в болид формулы1.

Первая моя японка после ВАЗ-2107. Да еще знаете с двигателем 4G63с турбиной, да еще 4 ВД и 4 ВС, черный. Хотя на спидометре было уже около 200 т.км. это была машина. В Иркутске ей в 93-95 году не было равных. По байкальскому тракту где подъемы ой ей 180 на пятой передаче выжимала так, что было впечатление сейчас сломаются спинки сидений. Машина была 1988 года, что после года езды начинало сказываться на манжетах рулевого уселителя, после начала борохлить АБС - появились стуки в педали, полетело сцепление. За то подвеска была как на тракторе К-700. .. После взял переходной галант 1994 года с двигателем 6-А11. После этого мое мнение о Галант резко изменилось. Это совсем на Галант, а так себе игрушка для повседневной споконой городской езды.

в 99 взял во Владике Galant VR-4 это моя
первая машина с прав .р отличная тачка
на любителя 4вд .200 турбовых лошадей
расход в городе от 14 и от настроения
было как то 35 особенно зимой трудно себе отказать в старте со светофора
за 1.5 года наездил 40000км по полной
программе а расходы -2 зад торм шланга
1 зад подш ступ .перед стойки поменял все ремни на моторе для профилактики
Риф