Отзывы на автомобиль Honda Z
16.09.10
Здорово,хондаводы,зетоманы!Коментировать много не буду.Скажу только,что взял ее 2 года назад на зеленке и своим ходом приехал домой в подмосковье(почти 10000 км !).Это чудо ни разу в дороге не подвело.На охоту и за грибами,машинке вапще цены нет.Правда недавно профукал момент и умерла турбина.С запчастями у нас проблематично, т ч мож кто подскажет где можно,каким макаром и скока стоит.
18.05.10
Купил с пол года назад.Очень не хотел брать из-за двигателя в задней части салона. Но сейчас не жалею.Супер. Расход не большой, 5 л по трассе, по городу не много больше. В обслуживании не прихотливая, не больше других моделей. Единственная проблема подобрать зап.части. В городе машин таких очень мало,соответственно и исходящего материала то же.
28.01.10
Если честно машинку взял не в очень хорошем состоянии, только что была битая в передок сделали да и еще как попало, по цене можно сказать и взял так как скинули прилично. По началу да кажется что на повороте на бок ляжешь что малентая да высокая, но развесовка превосходная не удастся:))). Покупка была практически изначала в коммерческих целях так сказать сделать и продать подороже. Но вот пол года уже езжу взял в середине лета и просто не нарадуюсь. Каждые выходные с женой за город выезжали причем впереди идет уазик а мы между деревьев проезжаем чтоб в грязь не лезть. Да и засаживать в болото такую машину это не знаю кем надо быть??? Да легкое бездорожье ей под силу это верно, тем более высокий клиренс и короткая база просто созданы для езды по бугорочкам лесным. Вместителен и багажник особенно сейчас занимаюсь ремонтом квартиры так влез унитаз с бочком и ракавина с постаментом и еще всякая ерундень по мелочи. Сейчас зима и могу с полной уверенностью сказать что гораздо проходимее обычных седанов, в гололед в любую горку:)) Сейчас еще резину поставлю на нее 205/60/15 и просто микро джип:) в задумках пороги маленькие заказать и кенгурятник с противотуманками, релинги уже поставил так что в перспективе будет прикольный автомобильчек.
Очень мягкое рулевое управление. И по обслуживанию я читая предыдущие отзывы просто удивляюсь где вы берете такие цены??? Живу в городе Красноярске где на ней и езжу, воздушный фильтр 350 рублей в хонда центре как и на любую машину, масленный 140 рублей датчик давления масла 150 рублей оригинал. И не надо яму чтобы поменять возд. фильтр приподняли на домкрате чуть чуть правую заднюю сторону и через верхнюю крышку двигательного отсека все меняется за 10 минут(хотите сложнее то пожалуйста конечно:)))
Задние аммортизаторы вобще от жигулей подходят:)) Хотите оригинал ну тогда конечно тоже самое с надписью иностранной да и раза в три как минимум дороже.
Так что машинка хорошая с малышками как фит, витс, кольт и рядом бы не ставил предназначение у нее совершенно другое.
Очень мягкое рулевое управление. И по обслуживанию я читая предыдущие отзывы просто удивляюсь где вы берете такие цены??? Живу в городе Красноярске где на ней и езжу, воздушный фильтр 350 рублей в хонда центре как и на любую машину, масленный 140 рублей датчик давления масла 150 рублей оригинал. И не надо яму чтобы поменять возд. фильтр приподняли на домкрате чуть чуть правую заднюю сторону и через верхнюю крышку двигательного отсека все меняется за 10 минут(хотите сложнее то пожалуйста конечно:)))
Задние аммортизаторы вобще от жигулей подходят:)) Хотите оригинал ну тогда конечно тоже самое с надписью иностранной да и раза в три как минимум дороже.
Так что машинка хорошая с малышками как фит, витс, кольт и рядом бы не ставил предназначение у нее совершенно другое.
04.11.07
Здравствуйте всем.
Год у меня в пользовании(пробег за год около 40 тыс)
"Умка"(UM-4 начертано сзади)
По порядку:первое что сделал это на стенд развал-схождение смотреть
поскольку до меня машина с января по октябрь того же года была не весть у кого.
оказалось всё нормально,даже чуть лучше.И пошло:сначала датчик температуры
покраснел.Точнее пока трясет нормально,как дорога ровная краснеет.
Оказалось дока какой-то до меня налил в тосол антифриз,либо наооборот,не важно,
а важно то что в жидкости образавались хлопья,что мешало нормальной циркуляции,
замена всей жижи решила проблемму на раз.
Далее решил поменять воздушный фильтр,причем только с ямы сделать это можно,
оказалось тоже бывший хозяин не очень заботился об этом и по скольку фильтр
не дешёвый(около 850-900 руб)он вырезал откуда-то фильтр.элемент и положил его
туда в рамку(ручонки бы оторвать).Не могу сказать точно это или то что масла мне
на сервисе налить решили синтети ку,до этого ,опять же не знаю чего там лили,
короче говоря маслице появилось на днище.Разные были масера и мнения,но проблемма
решилась заменой коренного сальника,сам он стоит копейки,работа прилично у частного
мастера,на сервисе видимо еще подороже будет.Еще заменил датчик давления масла
снизу стало сухо,кстати старый сальник был убит,наверное с завода там был
(пробег-178000 км).Теперь еще кое-что.
Есть небольшой люфт на турбине,точнее 0,08,мастер говорит,-не знаю какой допуск,
но тем не менее по этому или нет,но подкидывает масло на возд.фильтр вот все
выяснить хочу поэтому или нет.Довольно редкий размер резины,расход от 7 до 8,5 л.,
причем город-трасса,кондер-печка разница не большая.Зависит очень от качества
бензина и от чистоты фильтров.Еще заменил ГРМ и оба ремня(генератор+кондишн).
Недавно загнал на вибростенд ходовую глянуть(по ямам катался бывало лихо)
компьютер показал все в пределах нормы,т.е.хорошо.А самый главный ихний на сервисе
посоветовал(не настаивал!)задние амортизаторы ну и пружины заменить,впереди норма.
Итог,а то уже роман в трех частях,машина в своем классе супер(хотя обесшумка
не помешает),в городе лучше нет,на трассе уверенно до 110,по хорошей 120.
Содержание не самое дешёвое,но это уж решать индивидуально.
Вроде все,если кто чего нового напишет,буду благодарен.
Год у меня в пользовании(пробег за год около 40 тыс)
"Умка"(UM-4 начертано сзади)
По порядку:первое что сделал это на стенд развал-схождение смотреть
поскольку до меня машина с января по октябрь того же года была не весть у кого.
оказалось всё нормально,даже чуть лучше.И пошло:сначала датчик температуры
покраснел.Точнее пока трясет нормально,как дорога ровная краснеет.
Оказалось дока какой-то до меня налил в тосол антифриз,либо наооборот,не важно,
а важно то что в жидкости образавались хлопья,что мешало нормальной циркуляции,
замена всей жижи решила проблемму на раз.
Далее решил поменять воздушный фильтр,причем только с ямы сделать это можно,
оказалось тоже бывший хозяин не очень заботился об этом и по скольку фильтр
не дешёвый(около 850-900 руб)он вырезал откуда-то фильтр.элемент и положил его
туда в рамку(ручонки бы оторвать).Не могу сказать точно это или то что масла мне
на сервисе налить решили синтети ку,до этого ,опять же не знаю чего там лили,
короче говоря маслице появилось на днище.Разные были масера и мнения,но проблемма
решилась заменой коренного сальника,сам он стоит копейки,работа прилично у частного
мастера,на сервисе видимо еще подороже будет.Еще заменил датчик давления масла
снизу стало сухо,кстати старый сальник был убит,наверное с завода там был
(пробег-178000 км).Теперь еще кое-что.
Есть небольшой люфт на турбине,точнее 0,08,мастер говорит,-не знаю какой допуск,
но тем не менее по этому или нет,но подкидывает масло на возд.фильтр вот все
выяснить хочу поэтому или нет.Довольно редкий размер резины,расход от 7 до 8,5 л.,
причем город-трасса,кондер-печка разница не большая.Зависит очень от качества
бензина и от чистоты фильтров.Еще заменил ГРМ и оба ремня(генератор+кондишн).
Недавно загнал на вибростенд ходовую глянуть(по ямам катался бывало лихо)
компьютер показал все в пределах нормы,т.е.хорошо.А самый главный ихний на сервисе
посоветовал(не настаивал!)задние амортизаторы ну и пружины заменить,впереди норма.
Итог,а то уже роман в трех частях,машина в своем классе супер(хотя обесшумка
не помешает),в городе лучше нет,на трассе уверенно до 110,по хорошей 120.
Содержание не самое дешёвое,но это уж решать индивидуально.
Вроде все,если кто чего нового напишет,буду благодарен.
