Отзывы на автомобиль Mitsubishi Pajero

Мужики при покупке паджеро с двигателем 4М40 на что обращать внимание?

Здраствуйте всем не судите строго но паджик это надежный друг 1995г автомат 4д56 да ест он хорошо но и одача великолепная. Посадка желает и штоб была такая и вдругих машинах. Поднят под 35 грязевку лебедка шнорхиль подкачка клес с сади стоят пружины от сафаря немного подрезаны. Стоят 33 мне хватает на счет проходимости полгостью доволен. А если извеняюсь у водителя руки из жопы то переделайте их в плечи. Всем спс

всем здравствуйте! у меня пыжик, 92г. право рулька, на дизеле мотором 2,5л 4D56. машинка нравится, хоть и каратыш, но очень просторный! покупал его лифтового, с грязевой резиной, с лесинкой и багажником на крыше! были минусы, но многое устранил, осталось все по мелочи! мотор хороши, тяговиты, но не любит когда газ до полика нажимают! я из Казахстана, Алмата! в городе машина чувствует себя отлично. высокая, так что бордюры перепрыгивает легко, да и на рыбалку или на пикник выехать на ней одно удовольствие! недавно кондиционер убрал, по скольку он не подлежал ремонту! теперь ищу кондер на него! подскажите сколько будет стоить сам кондер его установка и заправка! спасибо заранее!

Привет всем владельцам пыжей. Езжу на пыже 93 года уже 11 лет. Накатал 120 тыс. Двига 4д56 на коробке. Машина зверь. Прадики и им подобное рядом не стояли. И ценик на пыжа боле-менее приемлем по сравнению с прадами и сурфами. Не стоят они тех денег. Я за все время владения только заменил КПП. крестовину на переднем кардане. Про замену масел в агрегатах и тормозных колодках писать не буду. Салон при моем росте 196 вооще просторный. Пассажирам на заднем сидении очень удобно ни как на сурфах и прадах где коленями уши трешь. Раздатка super select вообще вещь отличная. Расход в городе 11-12 литров по трассе10-11 при езде 100-130. Хочу продавать но очень жалко. За все время эксплуатации он не разу не подвел. Если все-таки продам то буду брать только пыжа в 45 или 46 кузове на коробке. Если обидел владельцев прадиков и сурфов прошу прощения. НО ПАДЖЕРО ЭТО КЛАСС.

Привет всем владельцам пыжей. Езжу на пыже 93 года уже 11 лет. Накатал 120 тыс. Двига 4д56 на коробке. Машина зверь. Прадики и им подобное рядом не стояли. И ценик на пыжа боле-менее приемлем по сравнению с прадами и сурфами. Не стоят они тех денег. Я за все время владения только заменил КПП. крестовину на переднем кардане. Про замену масел в агрегатах и тормозных колодках писать не буду. Салон при моем росте 196 вооще просторный. Пассажирам на заднем сидении очень удобно ни как на сурфах и прадах где коленями уши трешь. Раздатка super select вообще вещь отличная. Расход в городе 11-12 литров по трассе10-11 при езде 100-130. Хочу продавать но очень жалко. За все время эксплуатации он не разу не подвел. Если все-таки продам то буду брать только пыжа в 45 или 46 кузове на коробке. Если обидел владельцев прадиков и сурфов прошу прощения. НО ПАДЖЕРО ЭТО КЛАСС.

уменя тоже паджеро коротыш по дукементам 1985 года , да этого был уаз хантер но наш уаз даже в подметки негодится пыжику.

у меня третий пыжик.первый был 5ти дверый с 3литровым 12ти клапанный.96г.в.кожа рожа.после него и заболел большими колесами.потом был Сурф кзетный на палке,потом полукрузер прадо в 95 кузове(просто бренд)а в основе скачет как сайгак,КОЛХОЗНИК!продал козла и купил пыжа коротыша(бегемота)2001г с 3х литровым.185 коней для коротыша хватает,пол года поездил и подвернулся такой-же 5ти дверый.поменялся.3,5литра джидай акпп 5ти ступка+типтроник.по трассе укладывался в11 литров на задке.220 коней под капотом.динамика отличная.(по поводу джидая,могу сказать просто:на помойках не заправляйтесь.на ПАДЖЕРО-3 ТНВД стоит 4го поколения.практически неубиваем.я еще поставил доп,топливный фильтр.)сейчас хочу посвежее пыжика с 3,8пихлом.на пузотерку какую-нибудь уже точно не сяду!

не могу понять что у меня за модель кузова. паджеро1992г.4D56.105л.с. 2476куб.см.разреш.масса макс.2455кг.Просмотрел много ни один в точку не попал.ни по виду,ни по тех данным.Дубл.таблички нет.

продаю киа соренто 2005 ОТС

где и скеолько стоит паджеро 97года с левым рулеми но с примочками от праворульки и движок 4м40 и 7 мест

Для ivan (25.08.09 10:08)
Написал нормально, но ночью лучить это браконьерство. Нехорошо поступаешь!

продаю джип паджерик за 250000 89028770280

тут все о дизельном двишке а у бензиновых какой расход? а то я недавно преобрел паджерик 5 дверный 3 куба 1996г рассход около 15, 16. ето нормально?

езжу на 5-и дверном 2005года. Машина отличная, уже шесть лет прошло а она всё как новая... Тачка супер. Живу в Казахстане в городе актау на берегу Каспия, по пескам бегает как угарелый, по гололеду тоже ок,,, Включаю полный повышеный с центральной блокировкай и побежал... Японцы молодцы

PAJERO -ОТЛИЧНАЯ МАШИНА,у меня 5 дверный 1992г горбатый на коробке1750весит ползает поверху вот ставил колеса от крузака вообще проходимость отличная .Так что у ково бездорожъе берите ПАДЖЕРИКА и колеса шипованные.

Машина надежная, проходимая, с расходом (если не отжимать машину) все в норме 12 л. по городу. Про 4D56 - движок шикарный. Не стоит ждать от проходимого внедорожника гоночной сноровки...эта машина для других целей предназначена. Раздатка у ММС лучшая - super select! Салон класс, посадка шикарная. Ходова не убиваема. А рукожопым ремонтникам и таким же водилам надо искать проблемы в себе или просто менять авто! Не стоит грешить на авто. Я Делико-Паджеровод со стажем. Были и 4d56, и 4м40...Отличные дизеля! а вот про дороги-направления и г..но-топливо, полностью согласна. Но это не вина движка в машине.

Страна производителя: Япония
Производитель: Mitsubishi
Модель: Pajero
Год выпуска: 1992
Трансмиссия: Автомат
Привод: 4WD
Топливо: Бензин
Объём двигателя: 3 000 куб. см.
Пробег по РФ: Есть
Документы: Есть
Цена: 350 000 р.
продам отличный джип, машина в отличном техническом состоянии, все жидкости поменяны, САМАЯ ЖИРНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ(КОЖАНЫЙ САЛОН), ПОДОГРЕВ ДВОРНИКОВ, РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА, БОЛЬШОЙ ЛЮК, ВЕСЬ САЛОН ВМЕСТЕ С БАГАЖНИКОМ ПОД ДЕРЕВО, 2 ЭЛ. ПЕЧКИ, ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ ШНОРХEЛЬ), вся ходовка новая(есть чеки). На авто установлена качественная музыка HERTZ, так же стоит фаркоп, хромированное литье, рама без корозии, свечи иридиум, новый оригинальный топливный фильтр, тонировка вкруг, MULTLOCK, сигнализация STARLINE, механические хабы на колесах, мост LSD, туманки, дуга, кузов от рамы поднят на 5 см или 2 дюйма, дифлок, повторители в ушах в подарок 32я грязевая резина, и много приятных мелочей)))) ЦВЕТ СЕРЫЙ- БЕЛЫЙ- СЕРЫЙ
89143217551

"vit.hab: купил пыжа 6G72 20 литров по городу в спокойном режиме!чё за прикол"

Ходят слухи, что если поменять штатные колеса, то машина начинает больше жрать!

"panasonic86: Здраствуйте. Собрался брать Pajero Evolution.Может кто то использует такой автомобиль..есть какие нибудь отзывы о нем? Заранее спасибо."

На эво будет очень сложно найти запчасти, так как двигло, трансмиссия и ходовая часть отличаются от простого пыжа. Будь готов заказывать с Японии.

А где модель Mitsubishi Pajero 1993 г.в.
Дизель 4D56 (2.5.л) АКПП?

купил пыжа 6G72 20 литров по городу в спокойном режиме!чё за прикол

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! прошу не судить строго. это мой первый очерк.
Два месяца назад по обмену достался пыж 94г. 3-ех литровый, кожа с подогревом, super select, и как положено хром.дуга с туманками и лестница. Рамный внедорожник у меня это первый и сравнивать то особо не с чем, но скажу без тени сомнения после обычных легковушек и паркетников без единой airbag чувствуешь себя намного безопасней да и вообще для 94г там очень много дорогих наворотов. наверное яп который ездил в 94г на такой машине чувствовал себя богом!!! так же в моей комлектации 2 печки и огромный люк (для охоты само то!)
Двигатель 6G72-12 клапанов из-за чего всего 150л.с.(для 2-ух тонн реально маловато) на моём нет ни одной течи и следов от нее, работает ровно, масло не жрет, не греется. Более свежие двигателя имеют уже 24 клапана и большую мощность.
По скольку у нас в чите бенз 92-ой 29р сразу перевел на газ, стал еще тупей, но по городу достаточно ( газ 13р!!!). по расходу ничего не могу сказать (отказал спидометр) примерно 16л бенза и 20л газа в городе.
Ходовка достаточно прочная, мой пыж уже 3 года в России и все пока родное, кроме аммортизаторов. Ходовые качества машины на асфальте я думаю средние (повторюсь мне не с чем сравнивать) тормоза и двигатель после легковушек кажутся слабыми (вес 2130кг) но зато когда выбераешься на разбитую грунтовку чувствуешь себя довольно спокойно и небоишся пробить поддон или оставить глушитель на земле но не думайте что если машина большая и все железяки на ней толще и прочнее что она неломается. очень многое зависит от прокладки!!! (кто знает тот поймет). ) . Неделю назад вернулся с охоты, проездил всю ночь по мокрым лесным дорогам, точнее по оставленным следам на траве одного или двух уазиков и те зачастую терялись и мне приходилось пролаживать маршрут самому, встречались горы и ямы и чащу густого кустарника выше пыжа я штурмовал на раз. хотите верьте хотите нет- я все преодолел на одном задке.
Коробка автомат с раздаткой super select не может не радовать своей функциональностью, но будьте осторожны при покупке, на старых пыжах зачастую растянута цепь которая приводит в движение передний кардан в результате чего происходит проскок с одновременным боксованием задних колес по прямой это обычно не поймешь так что непременно штурмуйте крутой земляной бугор.
Салон довольно просторный, что бы разобраться со всеми настройками одного заднего дивана уйдет не один час (куча кнопок и рычажков) а если и разберетесь то скорей всего незапомните (сужу по себе). раздражает низкое качество различных заглушек, очень порадовала независимая пневмоподвеска передних сидений реально когда машина проваливается в яму они плавно подхватывают водителя с передним пассажиром (ощущение буд-то лифт тронулся). Больное место передних сидений подлокотники, точнее слабое крепление их кронштейнов к раме сидений (я заново приваривал). забыл сказать что в машине есть 3-ий ряд сидений для еще 2-ух пассажиров а задняя дверь оснащена отдельной ручкой изнутри. задний кондер дует сверху а 2-ая печка под задним диваном.
Вообще мое мнение о марки ММС изменилось после этого автомобиля.Пыжика я полюбил всей своей душой .следующую машину планирую паджеро 99г в рестайленге с двигателем 3500 в макс. комплектации. желаю всем паджероводам удачи.
МЫСЛИ ВСЛУХ: небывает идеальных машин. Хозяин своей машины всегда отвергает критику в её адрес, иногда даже пытаясь оправдать тот или иной недостаток, зная что он есть . Мы все разные и у всех свои вкусы, и каждого распирает гордость за своего железного коня . Так давайте небудем сравнивать или осуждать тот или иной выбор.

я начал своё знакомство с Паджеро ещё в 1995 году когда перевернулся на нём в кувет. был я пассажиром. с моей стороны крыша вмялась до самого сиденья. но отдать должное машине, осталась на ходу и доехала в город своим ходом. в 2004 году появился у меня уже своя машина. движок 4D56. да тихоходный, но работящий. затем под его документы привёз уже 4М40. как говориться- почувствуй разницу. и я её почувствовал. но тоже есть свои нюансы. жене купил короткий 2400. простой, но надёжный. проблем по двигателю нет, тихоходный-это минус. затем сел на 3500 GDI, тоже почуствовал разницу. мощь под капотом это не передаваемо. но наш бензин губителен для новейших технологий. сейчас приобрёл парж 2003 года уже с 3 литровым бензиновым двигателем. великолепно. пока его ходовые качества не проверял, но зима уже скоро. я не думаю что будет хуже чем предыдущие. комфорт на новых моделях увеличелся, машина стала больше, устойчевее. одним словом в выборе машин я не ошибся.

Из-за 56-х движков Мицубиси вообще репутацию потеряла, гемор конкретный. 4м40-тоже ничего хорошего, особенно с электронными насосами. Самый удачный движок у них-6G72. Про GDI-вообще разговора нет, япы сами их боятся. Трансмиссия суперселектовая-согласен, лучше, чем у всех японцев. Для Крузера он, конечно, не конкурент если кто-то пытается его сравнивать.

ПРИШЕЛ К ВЫВОДУ ЧТО ПАДЖЕРА ТОЛЬКО ДЛЯ ШОССЕ И ЛЕГКОГО БЕЗДОРОЖЬЯ - ПОСАДКА ОЧЕНЬ НИЗКАЯ, ЗАЩИТА ХОТЬ И СТОИТ ВЕЗДЕ НО СДЕЛАНА ИЗ ФОЛЬГИ. ДВИЖОК ПРАВДА ХОРОШИЙ 4М40, НО БЕЗ БОЛЬШОГО И ГЛАВНОЕ ДОРОГОГО ДООБОРУДОВАНИЯ В СЕРЬЕЗНОЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ СОВАТЬСЯ НЕЧЕГО И ДУМАТЬ. АЕРНУСЬ СНОВА НА КРУЗЕР(УЖ ИЗВИНИТЕ) НО ТАМ ДАЖЕ В ШТАТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНА БОЛЕЕ ПОДГОТОВЛЕНА К БЕЗДОРОЖЬЮ.... А вот не надо киздеть , я на своём Пыжоныше 28000 как с куста в течении 2 месяцев сделал , вся Россия и Украина у нас под колёсами прошла , бывали там где Крузаки и не совались (в силу своей массы и громозкости ) а Пыжоныш пролез , у меня 2 машины мой Пыжоныш и Крузак 100 , я наверное единственный в мире кто на 100 только так в гости и т.д. с понтом ездиит а всё остальное время на своём родном Пыжоныше катается , просто мы с ним многое прошли вместе и становление бизнеса и вообще , а ситуация вам как живу в Якутии ,так вот у сына Астма, у нас в городе врачей нормальных нет , одни дебилы с ветеринарным техникумом (ИМХО, проверено ) нужна была срочно мед. помощь , самолёты летают 1-2. раза в неделю выхода нет... вот и пришлось зимой в -40 сына в зад , бочку салярки в багажник и по тайге 1100 км. ...ничего прошёл ,ещё и в Якутске 2 недели под окном больницы молотил (морозы) и обратно вернулись Эххх ...

Привет друзья! хочу брать себе Паджерик 4м40,5 дверный и в богатой комплектации года 96-97-98. Может кто нибудь подскажет сколько они во Владике и Уссурийске стоят?

Вообщето крейсерская скорость 80-90 км/ч и ненадо джип превращать в формулу 1,он на это не расчитан ,у нас во владике можно много купить всяких зап/частей на паджерик,но ролик можно и отреионтировать просто поменяй подшипник и вся любовь,там делов на пару часов вместе с разборкой и сборкой машины,нужны большие тиски и несколько отрезков труб разных диаметров и конечно новый подшипник и старый зашумевший или заклинивший ролик ,немножко смекалки и можно отремонтировать что угодно (из любого говна можно сделать такую конфетку ,что просто пальчики оближеш)

У меня паджерик вообще 1983года коротыш,правда двигатель стоит контрактный 4D55 не турбовый но на механической коробке,в свое время я обработал его хорошей росийской присадкой и двигатель сам без моей помощи поднял холостые обороты с 650 до 800 и это на прогретой машине ,а еще я поставил на него шнорхель своей конструкции и кушать по трасе он стал 8/100 ,а вообще хорошая машинка

Соглашусь со слабостью 56 движка откатал на таком 2 года. Ищу сейчас бензин и не GDI. И вообще владельци пыжиков подсаживаются на данну марку и не променяют ни начто. А секрет в том что за сравнительно небольшие деньги вы получаете офигенную комплектацию и надежного друга.
Гонял до этого и на крузере, и на геленвагене, и на тундре. баловство это. Pajero- вещь

Соглашусь со слабостью 56 движка откатал на таком 2 года. Ищу сейчас бензин и не GDI. И вообще владельци пыжиков подсаживаются на данну марку и не променяют ни начто. А секрет в том что за сравнительно небольшие деньги вы получаете офигенную комплектацию и надежного друга.
Гонял до этого и на крузере, и на геленвагене, и на тундре. баловство это. Pajero- вещь

Соглашусь со слабостью 56 движка откатал на таком 2 года. Ищу сейчас бензин и не GDI. И вообще владельци пыжиков подсаживаются на данну марку и не променяют ни начто. А секрет в том что за сравнительно небольшие деньги вы получаете офигенную комплектацию и надежного друга.
Гонял до этого и на крузере, и на геленвагене, и на тундре. баловство это. Pajero- вещь

Отличная машина - количество, в котором их привозят, говорит само за себя. 4 года ездил на 5-дверном с движкой 4D56. Два момента:
- для длиннобазного авто движок слабый, однозначно!
- все проблемы приписываемые движку смело списывайте на криворукость "мастеров"!
Пока мне под капот не сунулась первая "компетентная" морда, все было в норме. Потом пришлось поменять ТНВД, две головы и купить бензиновый конструктор под свои доки, ибо машина так и не поехала. а терпение мое лопнуло. Чудеса дизелисты тварили такие, что волосы дыбом! Последний, при сборке, под обратку вместе с новой шайбой старую закрутил. Генератор ремонтировали три раза - в первый раз день проработал, второй раз неделю. В общем, если повезло, и все работает без явных нареканий, то не пускайте никого в движку, кроме как для плановой замены изношенных ремней, сальников и жидкостей. И то мне ремень одни умельцы поставили в обратную сторону (стрелки указывающие направление не для них нарисовали). Ремонтировался каждый раз в новой мастерской и не подешевле искал, а где "типо халясё делают однака".
Теперь попробуем бензин, искал не GDI специально - через годик отпишусь, если не забуду. :)

Взял Пджерика с нуля зимой в прошлом 2006 г. Бензин. 3000кубика. Господа будущие владельцы, при покупке/осмотре проверяйте передний сальник коленвала. Чтобы не было даже признаков маслянного "запотевания", не то что подтекания. Я брал зимой и не посмотрел(не заглянул под движок). Оказалось магазинщики(автосалонщики) в лютый мороз(-38) решили перегнать Паджерика на другое место, а масло заливаемое производителем - обкаточное, т.е. не предназначено для таких экстримов. Вот и выдавило сальник. А в общем зверь очень хороший. И по городу и на охоту/рыбалку, и в дальнюю дорогу.
С уважением, Александр.

Здраствуйте. Собрался брать Pajero Evolution.Может кто то использует такой автомобиль..есть какие нибудь отзывы о нем? Заранее спасибо.

buy xenical online buy xenical online at http://www.streetluge.net/webbbs/index.cgi?read=26648. [url=http://www.streetluge.net/webbbs/index.cgi?read=26648]buy xenical online[/url]

A kakoy svejiy Pajerik 2000 goda???

Всем привет , вижу кто что говорит ,вообщем люди разные и у каждого свои вкусы. У меня уже несколько лет паджеро 1992 года коротыш и не жалуюсь,хотя уже было почти все - замена шаровых,задних амортизаторов и двигатель пришлось поменять,все это конечно не так сразу сволилось на голову как бы знал что так будет. Эксплуатацию в вечной мерзлоте не так уж и легко перенисти японскому автомобилю хотя весной наблюдаю как нивы уазы по полтора месяца ремонтируют.А я после всех ремонтов за два года только один пыльник на нижней шаровой поменял.Да что там говорить машина органичная,удобная,в марозы тепло,летом не жарко,проходимости ей не занимать ни у крузаков ни у т.п. и по асвальту тоже нормально держится хотя его не для хороших дорог придумали.А поломки поломками,нет такой техники которая не ломается.

Я в последнее время разочаровался в Pajero.
Особенно раздражают цены на запчасти и качество.Новый 3,5- литровый мотор гавно,дизель 3,2л лучше, а вообще берите Montero.Стоит дешевле и мотор проще делать, потому что не GDI!!

Взал 97 года бензин 3500 вроде нормальная машина двигателя вполне хватает пока косяков не заметил

Привет с Находки!!!
На Паджерике езжу 6 лет , поменял 2 машины,
о них могу сказать только все хорошее, ездил везде и много на разных скоростях и с расзными стилями вождения, остался доволен машиной. По обслуживанию немного щепетильней , но любишь кататься люби и саночки возить. Машина хороша, сейчас думаю взять свежий.

привет из красноярска! Езжу на "Паджериках" с 1994 года. Сейчас у меня третий, все были длиннобазные и только дизель. Первый с движком 56, остальные 4М40. Считаю, что машина одна из лучших в своем классе. По движку вообще претензий нет, слабовата передняя подвеска и рулевой механизм, т.е. маятниковый рычаг. А для офф-роудов и кэмел-трофи ездите ребята на ГАЗ-66. Каждому коню свои дороги!

Эксплуатирую коротыш 1994 г с бензиновым двигателем 3,0 все впечатления только положительные.Недавно засвистел ролик приврда ремня генератора, помогите достать кто во Владике, а то в Магадане нету.

Очень хочу купить какиее сложности с эксплуатацией

Собираюсь покупать себе Паджееерик с двигателем 4D56. Много слышала плохого, но, в то же время, а почему тогда у нас в городе (я имею в виду Владик) так их много? Поделитесь опытом, владельцы!

Очень хорошая машина, в особенности дизайн. Кстати тойота помоему украла дизайн паджеро и получился прадо=) Слабые места, сальники коленвала и распредвала, на холоде если заводить то лопаются мо временем. И передняя подвеска, но всё равно плюсов юольше чем минусов

У меня Мерседес 260 W124 предлогают поменять на MITSUBISHI PAJERO 1990 Стоит ли мне менять брать ли доплату с хозяина и еще хотелось бы узнать слабые места PAJERO

Прям не знаю чё сказать...
Из 6 мащин была одна девятка (это при условии, что я в Самаре живу и до чудо-завода ВАЗ 60 км) остальные были японские марки, но с левым рулём... Щас "пыжик" короткий, приволокли друзья с Сахалина, своим ходом, обошлось дешевле новой "десятки" ($5500), но так в Пыжике всё есть и ничё не надо проклеивать и тд.
Конечно супротив бензинового двигуна дизель с автоматом просто туповат, но привыкаешь, да и в 2-х миллионном городе погонять можно тока ночью... Езжу только 3 месяца, пока доволен вроде, потом ещё напишу если не забуду :)))
а, да, машина 91 года, пробег 100000 км, северный, есть какие-то наклейки могочисленные, но я не знаю, чё они говорят :)))

Купил Паджеру 96 года. До того имел крузер.
ПРИШЕЛ К ВЫВОДУ ЧТО ПАДЖЕРА ТОЛЬКО ДЛЯ ШОССЕ И ЛЕГКОГО БЕЗДОРОЖЬЯ - ПОСАДКА ОЧЕНЬ НИЗКАЯ, ЗАЩИТА ХОТЬ И СТОИТ ВЕЗДЕ НО СДЕЛАНА ИЗ ФОЛЬГИ. ДВИЖОК ПРАВДА ХОРОШИЙ 4М40, НО БЕЗ БОЛЬШОГО И ГЛАВНОЕ ДОРОГОГО ДООБОРУДОВАНИЯ В СЕРЬЕЗНОЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ СОВАТЬСЯ НЕЧЕГО И ДУМАТЬ. АЕРНУСЬ СНОВА НА КРУЗЕР(УЖ ИЗВИНИТЕ) НО ТАМ ДАЖЕ В ШТАТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНА БОЛЕЕ ПОДГОТОВЛЕНА К БЕЗДОРОЖЬЮ

Отличный автомобиль!!! Жаль не могу его купить. Доводилось ездить на чужих, просто здорово. По моему один из самых путевых внедорожников

Нормальная машина, но не для меня :)

Отличная машина во всех своих проявлениях,лучьше любого крузера.

Машина отличная по всем характеристикам. Превосходит многие модели джипов. Прокоментирую предыдушее высказывание Про утиль. "Какой хозяин - такая и машина"

Считаю, что производство паджериков тайно финансируется ремонтными шабашками Владивостока. Чем бы ещё мастеровые занимались, если бы постоянно не приходилось чинить эти утили?