Отзывы на автомобиль Subaru Legacy
15.05.09
Subaru Legacy Wagon, 2005 г. выпуска, пробег 55 т. км. В сравнении с переднеприводной Camry 1995 г. с пробегом далеко за 100 тыс. намного более приемистая, очень хорошо держит дорогу, скорость при 120 км.ч практически не ощущается (большую не развиваю, нет необходимости гоняться). По укатанным снежным трассам 60-70 км.ч. идет без заносов, однако при попадании на гололед, когда срываются передние колеса, машина выбрасывает задок, особенно если в это время прибавлять газ (привык так ездить на переднеприводной). В общем при езде по прямой разница в устойчивости хода очень существенная, но при поворотах нельзя обольщаться 4 ВД. Я бы сказал, что переднеприводную даже легче вытащить из заноса просто прибавляя газ и выворачивая руль в сторону заноса. Подвеска очень жесткая, но при скоростях свыше 100 км. неглубокие ямки глотает незаметно, и создается ощущение, что машина идет намного мягче.
Отделка салона из весьма дешевого пластика, который царапается от малейшего прикосновения. Сиденье водителя очень низкое, а если поднять до упора вверх, то ноги почти упираются в руль, тоже поднятый вверх до упора (мой рост 172 см). При посадке на брюхо работают только два колеса по диагонали. Достоинство - большой багажник, и возможность разложить задние сиденья, после чего в машине можно спать. Пол багажника низкий, без всяких стенок, что облегчает погрузку тяжелых и громоздких вещей. Расход топлива существенно больше чем у Camry, по трассе до 10 л. По городу зимой до 15. На Camry по трассе получалось меньше 6. В целом машина для дальних поездок по относительно хорошим (даже нашим) дорогам. В условиях Сахалина требует постоянного внимания к ямкам, бордюрам и т.п. Очень длинная, что неудобно при парковке. Машина в целом, за свою цену неплохая, но восторга не вызывает. Harrier конечно лучше (но цена!).
Отделка салона из весьма дешевого пластика, который царапается от малейшего прикосновения. Сиденье водителя очень низкое, а если поднять до упора вверх, то ноги почти упираются в руль, тоже поднятый вверх до упора (мой рост 172 см). При посадке на брюхо работают только два колеса по диагонали. Достоинство - большой багажник, и возможность разложить задние сиденья, после чего в машине можно спать. Пол багажника низкий, без всяких стенок, что облегчает погрузку тяжелых и громоздких вещей. Расход топлива существенно больше чем у Camry, по трассе до 10 л. По городу зимой до 15. На Camry по трассе получалось меньше 6. В целом машина для дальних поездок по относительно хорошим (даже нашим) дорогам. В условиях Сахалина требует постоянного внимания к ямкам, бордюрам и т.п. Очень длинная, что неудобно при парковке. Машина в целом, за свою цену неплохая, но восторга не вызывает. Harrier конечно лучше (но цена!).
24.11.07
три года у меня б4 до неё была предидущая переднеприводная, могу смело сказать зимой тема реальная особенно б4 в остальное время года корявый понт только телок снимать смысла в этой машине нет, управление полный ацтой не едет нифига даже турбо(если на автомате) короче не понятно за что просят кучу бабок наверно за удоный салон и моментный мотор с голоданием на 4-м цилиндре
11.06.02
В4 это даже не пуля,это просто снаряд.
Когда начинают поджигатся турбины сосед
рядом начинает жалеть,что он не одел
памперсы.Коробка автомат тип-троник,кто
не пробовал тот не поймет(как на формуле)
Такая комплектация толко у них(японцев) в
Европу они такого не дают.Она не знает как буксовать,ее этому просто не учили.Ездил
на многих утилях,но этим просто по детски
горжусь.Зверь-слово которое ей больше всего
подходит,зверь злой.......а звук...
Когда начинают поджигатся турбины сосед
рядом начинает жалеть,что он не одел
памперсы.Коробка автомат тип-троник,кто
не пробовал тот не поймет(как на формуле)
Такая комплектация толко у них(японцев) в
Европу они такого не дают.Она не знает как буксовать,ее этому просто не учили.Ездил
на многих утилях,но этим просто по детски
горжусь.Зверь-слово которое ей больше всего
подходит,зверь злой.......а звук...
