Отзывы на автомобиль Suzuki Escudo
За три года наездил 50000 км, поменял раз пыльники на приводах и шаровых и ремень. Машина супер и на грунтовке и на снегу и на льду и на асфальте. Очень шустрый, легкий в управлении, для двоих места предостаточно, обзорность супер. Единственное что расстраевает это скорость на длинных переездах (владивосток-хабаровск - 10 часов, на лэнде оно конечно быстее, но зачем же сравнивать такие категории). Ща хочу поменять на более свежий, но за них мало что слышал, а цены хорошие. Кто ездит на 2000 годе, раскажите как оно.
P.S Автомобил относится к тебе так, как ты относишся к нему!
Да и так, если на педаль принажать, то дух захватывает.
Про ходовые качества и говорить нет надо, с таким движком и в городе и в бездорожье не страшно. Так что машиной доволен на все 100%.
машина в целом неплохая, о покупке не жалею. До этого ездил на DAIHATSU ROCKY. Машины примерно одного класса, с одним объемом. Из опыта могу сказать, что если хочешь ездить по бездорожью или по грунтовке, то лучше взять ROCKY у него впереди многорычажная подвеска на торсионах, рычаги мощнее чем на паджерике!!!!!, Сзади рессоры ( а не пружины как на эскудике). По проходимости ROCKY несомненно лучше, я на нем Тиранчика вытягивал из снега, аж тросс меттеллический не выдержал- лопнул, потом премотал и с второго раза вытянул.
Сиденья в ROCKY тоже поудобнее- спинка пошире, сидеть более комфортно. В салон можно побольше загрузить всякого хлама легче засунуть лыжи и снуборд (поверьте, это проверено опытом). Но главная проблема этой машины, это то что на нее нет запчастей. Запчасти идут только оригинал (есть правда неоригинальные амортики и диски сцепления на камской). Все остьальное стоит бешенных бабок. например клык- 80 уе!!!. Еще у них проблема- летят постоянно локи на передних ступицах (стоят 250!!! уе каждый). еще у мих болезнь помпы летет часто, а стоят дорого. Термостат стоит 800 рублей. Что касается двигателя то он немного пооборотистей ( него 16 клапанов, а на моем стоит еще 8-ми клапанный мотор) Роки у меня хавал 14-15 литров 95-го зимой стабильно, 10 литров по трассе. Эскудик жрет на порядок меньше 9-10 город, 7-9 трасса, взависимости от того как топить.
У эскудиков есть пара болезней: двиг 1.6, 16 клапанный- часто летит башка, (8 клапанный почти никогда), но у него нет овердрайва( если у вас автомат). У двух литровых башка летит еще чаще, зато стоит намного дороже, контрактный движок стоит 1800 уе. Есть двух литровые хондовские, я правда не знаю какая у них абривеатура, но их хвалят многие.
Из всего сказанного хочется сделать вывод. Если вы экстемал ( те любите зимой погонять по снежной целине, а летом по грязи), то берите РОКИ. один кадр кстати расточил движок, увеличил двигатель до 1.8 и гоняет под 180 опять же по его словам, сам с ним не ездил.
Если вам бабки ляжку не жгут и любите спокойно ездить по городу и просто выезжать на природу, то берите эскудо. Правда насчет спокойствия езды пожно поспорить, у меня эскудик с места буксует, за ним черные полосы метров 10. Так что машина нелохая.
Кому интресно узнать поподробнее, то пишите GRAG@STL.RU
Не хватает овердрайва, на 90 км/ч оборотов гдет 3-4 тыс. Многовато по-моему. Зато разгоняется лихо. А вообще машина не для скорости. :) Довольно шумный. Сидеть вольготно - потолок не давит, просторно. Места в багажнике можно сказать ноль! Две канистры по 20л впритирку. Так что насчет активного отдыха - еще вопрос. Надо уже про багажник крышевой кумекать. Стандартные динамики - просто смех, а человечьи воткнуть - высший пилотаж, но исполнимо вроде... Буду пробовать. Запчасти сравнительно недорогие. В принципе о покупке не жалею.
PS Тут на днях во Владе конкурс внедорожников был от клуба "Шатун". Первое место Паскуда занял! :) Хотя тут его и за внедорожник-то не считают.
Grach (Водятел)
Не хватает овердрайва, на 90 км/ч оборотов гдет 3-4 тыс. Многовато по-моему. Зато разгоняется лихо. А вообще машина не для скорости. :) Довольно шумный. Сидеть вольготно - потолок не давит, просторно. Места в багажнике можно сказать ноль! Две канистры по 20л впритирку. Так что насчет активного отдыха - еще вопрос. Надо уже про багажник крышевой кумекать. Стандартные динамики - просто смех, а человечьи воткнуть - высший пилотаж, но исполнимо вроде... Буду пробовать. Запчасти сравнительно недорогие. В принципе о покупке не жалею.
PS Тут на днях во Владе конкурс внедорожников был от клуба "Шатун". Первое место Паскуда занял! :) Хотя тут его и за внедорожник-то не считают.
Grach (Водятел)
по асфальту отлично умеренно жёстко
на снегу особенно в поворотах надо быть начеку гремучая смесь заднего привода и супер-короткая база не оставит шансов на выход из заноса если прозевал начало то придётся расслабиться и ждать когда он сам остановится -проверено эксперементальным методом на ночной дороге
резюме:хорош для умеренно активных водителей -97л.с эффектный агрессивный экстерьер
для любителей активного отдыха и даже охотников -мощная рама ,достойный дорожный просвет,понижающий ряд
для начинающих и женщин обзор как в аквариуме(если не тонироваться),автомат
полный привод
коротыш ,автомат 1994год
в меру жёсткий ямы отрабатывает неплохо с кочками хуже скачет (короткая база)едет очень резво для 1.6 и тем более для джипа но и расход для тонны веса не хилый езда в агрессивном стиле 14 л/100км.в архиспокойном 12
сегодня ехал на зад.приводе по скользкой дороге (снег)неожиданно мотануло машину чудом удержался на дороге хорошо что рядом никого не было
25.10.2001