Отзывы на автомобиль Toyota Camry Gracia
18.01.14
Всем привет езжу на своей уже 8 год менять если честно на новые тачки с одноразовыми движками не особо желание есть.
У меня седан передний привод 5S.
проблему с заменой стоек решил следующим образом.
На разборке в своё время купил задние разборные стойки от камри(камри,виста, проминант, виндом годов 90-95) SV30-SV40 главное чтобы крепление стабилизатора было.
Теперь просто меняю картриджи газомасленные по мере износа, ведь они в 1,5-2 раза дешевле, пружины поставил родные.
Передние подходят от виндома, скептера - пуля в пулю до 95 года идет разборные.
Или другой вариант переварить с убитых неразборных на разборные от SV30-SV40.
По мере износа пружин поменял на OBK, передние нормально, задние уже 2 раза поменял проседают за 2 года ставлю родные усиленные не хочу ставить жалко подвеску.
У кого есть вопросы пишите подскажу ведь порой решение проблеммы копеешное, а многие тратят тысячи.
Камри вещь машина практически все узлы унифецированные с другими моделями ведь практически весь бизнескласс тойоты построен на базе камри.
У меня седан передний привод 5S.
проблему с заменой стоек решил следующим образом.
На разборке в своё время купил задние разборные стойки от камри(камри,виста, проминант, виндом годов 90-95) SV30-SV40 главное чтобы крепление стабилизатора было.
Теперь просто меняю картриджи газомасленные по мере износа, ведь они в 1,5-2 раза дешевле, пружины поставил родные.
Передние подходят от виндома, скептера - пуля в пулю до 95 года идет разборные.
Или другой вариант переварить с убитых неразборных на разборные от SV30-SV40.
По мере износа пружин поменял на OBK, передние нормально, задние уже 2 раза поменял проседают за 2 года ставлю родные усиленные не хочу ставить жалко подвеску.
У кого есть вопросы пишите подскажу ведь порой решение проблеммы копеешное, а многие тратят тысячи.
Камри вещь машина практически все узлы унифецированные с другими моделями ведь практически весь бизнескласс тойоты построен на базе камри.
19.06.13
Отвечаю по кардану: кардан составной,состоит из трех частей у меня сейчас снята только последняя секция, поскольку средняя - опорная, а переднюю часть снимать нельзя - польется масло из раздатки. Расход литра на 3л на сотню меньше, но как же мне не хватало полного привода зимой при выезде с парковки!Так что хочу восстановить полный привод.Машина правда не камрюха, а ее клон Mark II Qualis двигатель 2MZ. Стойки новые KYB. Лифт только за счет пружин тоже кояба зад от RX-300, перед камрюшные 20 кузов но под мотор 3л (движка потяжелее - пружины вроде более жесткие).
Дорогу на новых стойках держит отлично! стоят 1 год. К стати кто там сказал что то про сказки и оригинал? Оригинал у тойоты может идти тот же KYB иногда даже с лайблом KYB! Ездить надо аккуратней и устанавливать правильно (прокачивать например перед установкой. По расходу: как давить на газ ... у меня 16-17 л по трассе у жены 8-9 по той же трассе, на той же машине. Как тут сравнивать при разной манере езды?
Если у вас повышенный расход, попробуйте сначала сменить водителя!
Динамика на старте не впечатляет несмотря на 200 л.с.,но зачем она семейному универсалу? Зато после сотни выпуливает. В общем машина хороша для трассы. Хотя я езжу и по городу и пересаживаться в другую не хочу. Комфорная зараза!
Fuck The Fuel Econom! У меня по городу с кондеем далеко за двадцатку. И все же жрет меньше чем мой УАЗик.
По запчастям: дорогие, конечно значительно дороже чем на тот же авенсис, но товарищи это уже бизнес класс. Сравните, например, на ту же Вольву V70. Все относительно.
Дорогу на новых стойках держит отлично! стоят 1 год. К стати кто там сказал что то про сказки и оригинал? Оригинал у тойоты может идти тот же KYB иногда даже с лайблом KYB! Ездить надо аккуратней и устанавливать правильно (прокачивать например перед установкой. По расходу: как давить на газ ... у меня 16-17 л по трассе у жены 8-9 по той же трассе, на той же машине. Как тут сравнивать при разной манере езды?
Если у вас повышенный расход, попробуйте сначала сменить водителя!
Динамика на старте не впечатляет несмотря на 200 л.с.,но зачем она семейному универсалу? Зато после сотни выпуливает. В общем машина хороша для трассы. Хотя я езжу и по городу и пересаживаться в другую не хочу. Комфорная зараза!
Fuck The Fuel Econom! У меня по городу с кондеем далеко за двадцатку. И все же жрет меньше чем мой УАЗик.
По запчастям: дорогие, конечно значительно дороже чем на тот же авенсис, но товарищи это уже бизнес класс. Сравните, например, на ту же Вольву V70. Все относительно.
12.04.13
Кардан убирать не нужно, машина хоть и с полным приводом, но задний привод подключаемый, так что фактически в обычном режиме у тебя переднеприводная машина. Зад подключается при пробуксовке передних колес. На зад в этом случае подается вроде 30% крутящего момента через вискомуфту.
У меня тоже привод FOUR, однако расход меньше чем у друзей. Литров 10-12 летом. Езжу как пенсионер, больше 2000-3000 оборотов не даю. Когда охота погонять бензин улетает, литров 15-17 на сотню.
В целом машина отличная. Правда, как правильно сказали делать ходовую дороговато, зато есть стимул ездить аккуратнее))). Движки 5s неприхотливые но шумноватые. Шумоизоляция в машине отличная, так что это не беда. По трассе плывет как корабль, салон просторный, светлый, багажник огромный... Только положительные эмоции от эксплуатации.
У меня тоже привод FOUR, однако расход меньше чем у друзей. Литров 10-12 летом. Езжу как пенсионер, больше 2000-3000 оборотов не даю. Когда охота погонять бензин улетает, литров 15-17 на сотню.
В целом машина отличная. Правда, как правильно сказали делать ходовую дороговато, зато есть стимул ездить аккуратнее))). Движки 5s неприхотливые но шумноватые. Шумоизоляция в машине отличная, так что это не беда. По трассе плывет как корабль, салон просторный, светлый, багажник огромный... Только положительные эмоции от эксплуатации.
24.02.13
Хотел купить MARK II но товарищ уболтал на грацию. Купил, 2000 год двигатель 5S, и не жалею. Передний привод на дороге видет себя послушно, идёт сколько попросишь. Что касается расхода по карману не бьёт, ест всё чем кормят но лучше конечно Аи 95 на нём работает исключительно. Ходовая крепкая. За 2 года поменял только колодки и свечи. Салон просторный, интерьер - одним словом КАМРИ. Вобщем машинка классная.
07.11.12
у меня грацыя 2000г 2.5 об расход около 25 л на 100 км заменил все фильтра промыли дросель форсы заменил свечи но ничего неизменилось и это при спокоинои езде а замерял так залил полныи бак а у них он 70 л и проехал я 280 км а по трассе нормально 8-9 л ни подскажите вчем проблема зарание спасибо
11.05.11
Мужики кто поможет или подскажет!!! Короче купил Тойоту Камри Грация 1997 г.в. 2,5 движок,через неделю с ГЛУШАКА пошел синий дым (сказали: маслаки и кольца) надо поменять!!! Поменял, покатался ровно ПОЛ года и опять за старое движок взялся!!! Когда меняли МАСЛАКИ и КОЛЬЦА был почти 1 сантиметровый НАГАР (говорят в ЯПОНИИ масло в движке не меняют), все почистили и поменяли!!! Хватило ровно на ПОЛ ГОДА!!! Короче полный пипец ДВИЖКУ пришел сказали!!! Сказали меняй ДВИЖОК!!! Теперь хочу поставить Движок тоже 2,5 но только от Виндома!!! Кто знает, на сколько они ИДЕНТИЧНЫ?????
30.01.08
У мея Камри Гарация 4WD люблю универсалы и нежалею.
Еще студентом все девченки просили подвезти их домой, ну я конечно за, ведь машина большая.
сколько раз выручала.Делал дома ремонт. возил профеля длинной 3 метра без проблем.
А на счет мягкости подвески, это каму как по мне она в ИДЕАЛЕ.
Расход топлива умеренный.звуко изоляция хорошая,дорогу держит как приклеиная,"крейсер".
Самое главное, что- бережно относится к машине.
Еще студентом все девченки просили подвезти их домой, ну я конечно за, ведь машина большая.
сколько раз выручала.Делал дома ремонт. возил профеля длинной 3 метра без проблем.
А на счет мягкости подвески, это каму как по мне она в ИДЕАЛЕ.
Расход топлива умеренный.звуко изоляция хорошая,дорогу держит как приклеиная,"крейсер".
Самое главное, что- бережно относится к машине.
13.01.08
Купил 1997года, отъездил 4 года,первая машина , которую продавать не хотелось уже через полгода.Расход 10литров по городу не изменился за это время.Со светофора рвёт - все скрываются в тумане.На трассе задумаешся -смотришь 190 прет и скорость не чувствуется.Поломки за всё время 2 : от перегибов поломались провода идущие на дверь багажника, и прогорел стакан на глушителе.Часто использовал для перевозки различных грузов, холодильник входит ещё и место остаётся.Спать удобно в догоге в полный рост(187см) Бензин использовал только 92. Короче машина прелесть,бизнес-класс чувствуется.
02.06.06
Купил, Камри-Грацию 2000 г. седан, 2.2 л, передний привод (до этого был марк-2 таурер, 2.5 л). Подвеска неплохая, правда понял, что жесткая нравится больше. Плюсы: простой движок 5s, нормальный расход, город 11.5 л для машины такого класса вполне нормально, комфортная езда, по трассе едешь и отдыхаешь (езжу часто и на марке почему то постоянно затекали ноги, причем все зависимости от регулировок сиденья). Большой салон и просто громадный багажник. Минусы: мягкая подвеска (решил поставить пожестче стойки Бильштайн и пружины Суплекс, посмотрим как делают свое дело фашисты...о впечатлениях напишу позже), передний привод, широкие стойки иногда мешают обзору.
А в целом очень даже неплохо, запчасти недорогие.
А в целом очень даже неплохо, запчасти недорогие.
06.05.06
Брал ГРАЦИЮ в 2002-м. Универсал, 2,5 л. 200сил. Поначалу впечатление-супер. По сравнению с МАРком 1993года (таурер 2,5л. 200л.с)машина более комфортная. На высоких скоростях на трассе не надо подруливать как на Марке и держать себя в напряжении. Едешь-отдыхаешь.Минус- мягкая подвеска, хотя это и плюс - на дороге с хорошим покрытием очень комфортно. Сейчас сам прошел уже на ГРАЦИИ 120.000 км. Машина надежная, если о ней не забывать, особенно о ремне ГРМ- иначе при обрыве загнет клапана. Ездил в Сочи. Если разложить заднее сиденье - получится ровная площадка - отличное спальное место для двоих с ростом до 180 см. Стойки КАЙЯБА ставил - хватило на два года эксплуатации. Это еще повезло, обычно служат меньше. Так что не верьте сказкам. А оригинальные ходят до сих пор - только иногда в морозы газ выходит- приходится закачивать.
24.01.06
У меня камри 1998вагон 2мz 200 л. поставил все стойки Кояба, поставил новые подушки на стойки (только переднии)(слабое место) , поехал в монголию 600туда и обратно,ехал один и еще груза кг 100 .нормально , но база длинная и только поэтому маленько качает , но это не столь ощутимо , марка 2,5 99года только в путь , по трассе да и в городе легко, минус очень тяжелая , полу рама, и расход на прямую зависит от того как давишь на газ, может на 10 км 7 литров , но там на 150 км,ч отпускаешь, а потом топаешь, так она вдавливает ,при чем 4 человека в машине . вагон большая лета жду, при сложенных сидениях 2,15 метра от багажника до передних сидений. хорошая ракета :)
14.12.05
"Кояба"(не знаю как правильно по-русски писать)-фирма, по изготовлению аммортизаторов и стоек на большинство "японок". Все хвалят. Не проверял. А вот что такое "CAMRY-GRACIA" знаю не понаслышке. С 5S - не ездил, а 2MZ двига-снаряд. Конечно не GT-R, но 200 л.с. совсем не мало. Обгонять на трассе, на любой скорости не проблема. Подвеска откровенно говоря мягковата. Бывает раскачка. Но ведь и машина не для гонок. Бизнес-класс и никуда не денешься. А в общем очень и очень приятная машина. Если для регулярных поездок, без "драгрэссингов" на светофорах, хватит до скончания века.
