Отзывы на автомобиль Toyota Ipsum
Вообще машина на твердую 5, 4-й год полет отличный...
1) семейная
2) экономична в обьеме и запчастях
3) практична
4) можно таксовать
5) грузить в больших обьемах убрав сидушки
7) комфортная да и натыкана
Я уверенно знаю что эта тачка стоит того и незаставит хлапот на то он и Японец!
Да моторчик можно было бы и по мощнее. У меня 97г. перед. прив., проехал 100 000км. без проблем, решил освежить моторчик,(поршневая под ремонт 0,25) головку оставил старой. И снова как живой, вот только после холодных запусков с 80 аккум., и с залитым движком, начал весь трястись (все на тех же оборотах) и фыркать в воздушок при этом роняя обороты(как бы троит) и жрет 15.5л./100км.
Ребята кто подскажет, что за болезнь? Очень прошу.
СПАСИБО ВСЕМ, и ЛЮБВИ и УДАЧИ
Я прокатился - мне понравилось всё, кроме затонированниого заднего стекла. Вечером назад здавать неудобно, нифиха не видно.
Приятно удивило, что мои 120 килограм при росте под 2 м в Ипсум достаточно неплохо уместились. Головой в потолок не упёрся :)
Из моих личных косяков - к габаритам не сразу привык: не увидел в зеркало трубу от забора (ее там и не было видно) и глушак отвалился, точнее отвалил (высокий бордюр проглядел). От правого руля поставил зеркало-перископ за 500 рэ, для меня это очень удобно, на обгонах не парюсь, даже если и случится прижаться к попутной машине.
Сарай весит почти полторы тонны, двиг 3S-FE, у меня 140 кобыл, имхо, немножечко маловато. Опять же смотря для чего, это совсем не гоночный автомобиль, а именно "семейный", то есть подразумевается спокойный и размеренный стиль езды. Хотя и довольно динамично на нем тоже можно ездить, но приемистость из-за веса хуже, чем например у легковой... может так кажется - в нем разгон набираешь и не чувствуешь сильно что тебя вжимает в кресло, а на спидометр смотришь - ого-го! и машинки другие нехило отстают.... правда бензин потом куда-то исчезает (может протекает где? :)).
вобщем, это все мое личное ИМХО :))
катаюсь на нем 8 месяцев, 1 летняя поездка на дальнее - 1500 км в одну сторону за 16 часов. По поводу перевозимого воздуха (большую часть времени езжу один и не комплексую по этому поводу, за удобства и простор готов платить), пересаживаться на легковую после минивэна уже не хотелось бы...
Из затрат (у меня передний привод) - пришлось немного вложиться: стойки по кругу заменил, сальники МСК, масло в двиге и свечи, остальное (жижа в коробке, ремень ГРМ с подшипниками меняные), ну так это б/у машина, а не новая...
Нам всем очень машина понравилась, все были в восторге!!! Ipsum был прогулочной машиной, но когда, через пол года, мы продали Волгу, у него началась несладкая жизнь. Мы за эти пол года, пока у нас была Волга , 4 раза съездили на Ипсуме в Иркутск и летом после продажи мы ездили в Иркутск (1 раз) и потом еще на Байкал. На спидометре показания все увеличивались и увеличивались (со дня покупки на спидометре было 117653 км , а сейчас у нас 167463км). До Иркутска раз 15 мотался!!!
За это время у нас было мало с ним проблем. Мы всего лишь поменяли передние пружины ( поставили более жесткие, а то передок немного пробивало на больших кочках), прокачали стойки, т.к. они потекли. К сегодняшнему дню надо менять задние пружины (они тоже немного просели, но амортизаторы не потекли пока), зато машинка очень мягко идет.
Теперь я напишу про сибирские морозы!!! TOYOTA IPSUM- машина очень хорошая, но в морозы заводиться не хочет!!! Сам заводится только до -22 градусов, хотя мы уже второй год на зиму заливаем отличное масло MOBIL 1 0W60. И заправляем мы зимой его 95 бензинчиком. Если температура больше -25, то мы заводим его с «прикурки», схватывает очень хорошо. Один раз попробовали облить блок цилиндров водой, о чем потом пожалели… Когда поливали водой, вода попала на ремень ГРМ и провернула его на 3 зубца (хорошо, что двигатель 3S-Fe клапана не гнет), пришлось менять ГРМ, меняли не сами, а в Братском Автосервисе. Больше ни каких проблем у нас с ним не было!!!
Двигатель у IPSUMa объемом 2 литра, что ему хватает за глаза, не хватает только 5 ступенчатой КПП (можно не АКПП).
Расход небольшой ( всего 8 литров при скорости 100 км/ч)
Максимальная скорость: на резине Good year (шоссейка, 195.65R14)-190 км/ч , а на липучке Dunlop( липучка, 195.70R14)- 175 км/ч (притормаживает немного, зато клиренс побольше на 4 см)
Проходимость – отличная и летом и зимой – на снегу немного похуже УАЗика , а летом по сырой глине, как УАЗик шлепала в гору (на передаче «L»), сам проверял.
Комфорт тоже на высоте!!! Хоть и говорят, что самый задний ряд для детей, но там я со своим ростом( 190см) сидел и еще 2 человека!!! Кузов вместительный рассчитан на 7 человек, но вмещается 10 человек (проверено практикой).
Приборы тоже очень хорошо спланированы я все вижу и мне не мешает , ни руль , ни панель, напоминаю мой рост 190см. Кстати я в Ipsume сижу свободно, что не скажешь про TOYOTy Surf или Карину какую-нибудь.
ОТЛИЧНАЯ МАШИНА И ВСЕ ЭТИМ СКАЗАНО!!!
Недавно уезжали в Шерегеш примерно 600км, как на трассе, так в городе, в горы замечательно наш "Илюша" ходит.
Большой да, зато очень надежно себя в нем чувствуем.О нашем авто: 96 г, серебристый, полный привод, кондиц.,видеокамера,сонары ионизатор воздуха (мы не курим - отличная штука избавиться от дыма),TV CD,audio,radio.
Вообщем мы очень довольны.
МОЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: 4wd full time,ABS, 2л бензин(3S-FE) - 140л.с., TV, CD, аудио, видеокамера заднего хода, навигация, сонары, два люка, кочерга, метла, литье, противотуманки, кондиционер, две подушки.