Отзывы на автомобиль Toyota Sera
05.03.02
Классная тачила! С зап.частями все гораздо проще (несчитая кузовщину - разорит). Сергей по-ходу постоянный клиент "ТОЙОТА ЦЕНТР". Но в остальном он прав. Перекрас. ее в хороший, темный метал., красивые диски 15,16, тонировка, классная муыка с мощным сабвуфером и -
эффект НЛО обеспечен! Из болячек отмечу , быстрая кончина амортизаторов дверей, сильный нагрев солнцем, на практике полное отсутствие задних мест+2 ( девки обламываются), двигло могли-бы по мощней засадить , 110-пони маловато. В остальном - полный RULEZzzz!!!! Недостаток внимания на дороге - это в прошлом.
эффект НЛО обеспечен! Из болячек отмечу , быстрая кончина амортизаторов дверей, сильный нагрев солнцем, на практике полное отсутствие задних мест+2 ( девки обламываются), двигло могли-бы по мощней засадить , 110-пони маловато. В остальном - полный RULEZzzz!!!! Недостаток внимания на дороге - это в прошлом.
25.10.01
Машина, конечно, прикольная: двери вверх, стеклянная крыша, спортивные сиденья, округленные формы кузова, хорошая проходимость, быстрый разгон..., но ее техническое обслуживание может позволить себе не каждый. Стоимость любой, даже маленькой, запчасти равносильно стоимости подобной для мерса или бмв. Но, как говорится, если хочешь выделяться из общей массы, то плати. И чем больше в нее ты вложишь, тем круче станешь. Я купил свою полгода назад, она была в жутком состоянии, но сейчас она просто "конфетка", и оцениваю я ее на данный момент в $10000 - цена, за которую я ее продам. Все думают, что она 2001 года выпуска - я сам иногда начинаю так думать! От нее родного ничего не осталось, все новое и более совершенное. Она у меня действительно раритет, такой я еще нигде не видел.
Вам мой совет: если Вам хочется ездить на подобном эксклюзивном авто, первым же делом сделайте тюннинг, покрастьте свежей качественной краской, смените диски, сделайте слабую тонировку, обейте салон, поставьте качественную музыку и другие новороты (типа сигналки, подогрева...), но не переусердствуйте, а то машина потеряет свою изящность.
Сера доставляет мне море удовольствия, хотя раньше, когда она у меня тянула море денег на ремонт, я ее терпеть не мог и хотел кому-нибудь сплавить. Один раз въехал в НИВУ, весь передок в жопу: капот, фары, крылья..., вот только бампер целый остался. Дело в том, что машина низкая и при столкновении основной удар приходится на кузов машины, что выше бампера. Вот тогда-то я с ней и намучился. Отремонтировал и продавать опять расхотелось. Люблю я ее. Вроде все, хотя нет... На этой машине нельзя поставить точку. Посмотрите на новый мерс или бмв - у них двери так же открываются как и у Серы, вот только сера - 90 г.в., а они 2001, и стоят раз в 50 дороже. Я так думаю, японцы продали свою технологию (открытие дверей под наклоном - у ламборгини, порше... двери открываются под прямым углом). Ну вроде это все, чем я хотел с Вами поделиться.
Вам мой совет: если Вам хочется ездить на подобном эксклюзивном авто, первым же делом сделайте тюннинг, покрастьте свежей качественной краской, смените диски, сделайте слабую тонировку, обейте салон, поставьте качественную музыку и другие новороты (типа сигналки, подогрева...), но не переусердствуйте, а то машина потеряет свою изящность.
Сера доставляет мне море удовольствия, хотя раньше, когда она у меня тянула море денег на ремонт, я ее терпеть не мог и хотел кому-нибудь сплавить. Один раз въехал в НИВУ, весь передок в жопу: капот, фары, крылья..., вот только бампер целый остался. Дело в том, что машина низкая и при столкновении основной удар приходится на кузов машины, что выше бампера. Вот тогда-то я с ней и намучился. Отремонтировал и продавать опять расхотелось. Люблю я ее. Вроде все, хотя нет... На этой машине нельзя поставить точку. Посмотрите на новый мерс или бмв - у них двери так же открываются как и у Серы, вот только сера - 90 г.в., а они 2001, и стоят раз в 50 дороже. Я так думаю, японцы продали свою технологию (открытие дверей под наклоном - у ламборгини, порше... двери открываются под прямым углом). Ну вроде это все, чем я хотел с Вами поделиться.
