Двигатель на NISSAN LAUREL HC-35 RB25DETURBO NEO в Абакане

Купил я мотор в декабре 2012 года. Установил в конце декабря, мотор в отличном состоянии, ПРОБЕГ ПО РФ 20 с копейками тыщ. В соревнованиях не участвовал.
На мотор была установлена турбина 45v2 от стаги, сделан масло подвод и масло слив и жижо подвод, всё обеспечение работает на ура.
В мотор вложено много денег, масло ни грамма не ест и ни где не течёт, тока сопливит с полукольц крышки клапанов.
За счёт заводской высокой степени сжатия в отличии от турбы, мотор ведёт себя идеально, низы просто фантастические как будь то под капотом v8, всё это благодаря высокой СЖ и турбина крутится и раскручивается лихо, по трассе вобще благодать.
Мотор отстраивал на 0.5 буста при всём при этом скока не замерял получалось от 6 до 7 секунд до 100км, я всё время ох.евал от него как он едет даже палку не раз обгонял smile:)
Случилось на днях беда, на улице было холодно -15 а то и больше и я же настроился на 0.5 а у меня от холода произошёл передув ну и бенз гавно помог, в общем поймал детонацию, как только у слышал скрежет сразу газ убрал, по словам людей у меня неожиданно надуло 0.9 вот и произошёл казус, в итоге измеряю компрессию и что получается во всех кроме пятого цилиндра 12.9 очков компрессии а в 5том 8очков, решил посмотреть эндоскопом, помоему так называется это такая трубка с лампочкой и глазком, с помощью которого можно заглянуть в цилиндр и посмотреть что да как там, в итоге все цилиндры зеркало и в пятом тоже ни полос ни задиров нет, вывод скорей всего лопнула перегородка между кольцами на поршне потому как вроде медленно спускает а в бусте едет не плохо, на хх чуть подтраивает.
Я бы и сам сделал но у меня времени нет 10 января еще и женюсь потому и продаю, Люди с золотыми руками там всего лишь поршень поменять и всё, ну если охота можно и все кольца поменять.
В моторе ни чё не стучит и не гремит, форсы 370сс мозг турбо акпп рабочая.
Про акпп, установил какой то конский бублик при Стоп ТЕСТЕ обороты 1300rpm держит коробку очень жёстко, переключается отлично только есть провал с 2 на 3 этому всему виной мною не закрученный болтик тормозной ленты который обеспечивает плавное и мягкое переключение вот как мотор с акпп сниму и подтяну его сразу, масло в коробе поменял неделю назад, в моторе 2тыщ Castrol 10w60. С мотором отдам всё что на нём весит всё целое ремни ролики не свистят не шумят всё в отличном состоянии, в самом моторе кроме поршня ни чё менять не надо.
Мотор был 4wd переварен в 2wd преимущество большой объём масло и хорошие противоотливные шторки.
Общий вывод. Мотор едет еще лучше чем атмо а для езды боком то вобще огонь прям с 2х тыщ оборотов боком валит на акпп.
Я езжу пока так в принципе едет нормально но чувствуется чуть чуть что момента чуть чуть потерял но в бусте едет хорошо при 0.5 буста 7секунд до 100км в час.
За мотор полностью с турбокитом прошу 20000 рублей
на запуск даю гарантию ну или все проверки за ваш счет.
есть видео работы мотора на сегодняшний день
запуск мотора
http://www.youtube.com/watch?v=e3RkVO...e=youtu.be
Работа мотора и турбины
http://www.youtube.com/watch?v=3l2b-_...e=youtu.be
после газа на синенький дымок не обращайте это из сапуна под сасывает потому что 5тый горшок под сифонивает маненько :) до этого всё было чисто и красиво
вот вам кстати видюха разгона на сегодняшний день :)
http://www.youtube.com/watch?v=MS_Ub20xbxs