Это объявление было добавлено 11.01.08 и сейчас находится в архиве.
Получить контакты продавцаВы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.
Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.
Примечание
Грузовик находится в Благовещенске. При оптовом заказе скидки. Возможна доставка в другие города России. Производитель транспортного средства – FIRST AUTOMOTIVE GROUP CORP (FAW) КНР Марка транспортного средства - FAW Тип транспортного средства – CA3312P2K2T4A1 Категория транспортного средства – N3 Колесная формула /ведущие колеса – 8х4/ задней тележки Схема компоновки транспортного средства – кабина над двигателем Исполнение загрузочного пространства - самосвальный кузов, опрокидывающийся назад Кабина – двухдверная, двухместная, цельнометаллическая, опрокидывающаяся вперед, со спальным местом Габаритные размеры, мм Длина – 10060 Ширина – 2490 Высота – 3200 База, мм – 2000+3500+1350 Колея передних/ задних колес – 2020/1830 Масса снаряженного транспортного средства, кг - 18060 Полная масса транспортного средства, кг – 47060 Грузоподъемность, кг - 29000 Двигатель дизельный FAW, CA6DL2-35 – четырехтактный дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха Экологический стандарт по выхлопу – EURO-3 Количество и расположение цилиндров – 6, рядное, 4 клапана на цилиндр Рабочий объем, литров – 8,600 Степень сжатия – 17,5 Максимальная мощность, кВт (л.с) – 258,0 (350) при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент, Нм – 1450 при 1400 об/мин Форсунки, ТНВД (марка, тип) – BOSCH Воздушный фильтр (марка, тип) – MANN-HUMMEL, сухого типа с картонным фильтрующим элементом Моторный тормоз – FAW Трансмиссия Сцепление – YIDONG, DSP430, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом и усилителем Коробка передач - Shanxi Fuller, RT-11509C, 12-ти ступенчатая, с ручным управлением (пониженная передача – повышенная передача) Ведущие мосты с бортовыми редукторами, передаточное отношение – 5,933 Блокировка – межосевая, межколесная Подвеска Передняя – зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с амортизаторами Задняя – зависимая, балансирная, на двух продольных полуэллиптических рессорах Рулевое управление – рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”, рулевой привод с гидроусилителем Тормо
