Отзывы на автомобиль Toyota Land Cruiser

Хочу взять себе старый - все же доверяю им больше, чем новым в плане кузовщины. Кто знает, у новых такие же панели из тонкого металла, как у всех остальных машин или нет?

Нужна помощь!!
что брать 70 или 80
для злого бездорожья и не очень дальних поездках
то что 4200 дизель и не турбовый это понятно но вот кузов какой 80 больше а 70 легче соответственно будет по сильнее .
если кто знает у кого трансмиссия мощнее и надёжнее?

Ездил на всех крузерах сейчас на200 кто бы что не говорил просто охренные авто

Крузер это песня, но САФАР 61 это симфония езды по бездорожью. Особенно на дальние расстояния. Мягко и плавно. Это тигр.

езжу на 80ке 91 гв 4,2л турбо уже 4 года на чукотке, почти не ремонтирую нет возможности.очень доволен машиной. тунра, снег, гязь везде прет еще бы лебедочку

два года отездил на Сурфе машина вполне нормальная только бывает подвеска шалит двигатель 1 kz потом взял сотку дизель тоже два года притензий нет а сейчас езжу на восьмидесятке вот это действительно машина ябы сказал просто танк вечный аппарат круче не предумали еще.

Подскажите;Предлагают сотку 98 года.4.7 за 20000$ пять лет в РФ не конструктор комплектация TX цвет серебро с кофе. Брат, или это дорого?Спасибо!

Ездил на 80-ке, сейчас на 105. Хочу взять 200, расскажите как ведет себя вне дороги.

Сотка с активной подвеской позволяет иметь клиренс на 7см выше,чем у восьмидесятого. То есть по бездорожью сотый,вопреки устоявшемуся мнению, идет гораздо лучше нежели 80-й.

Сабит если ты ездиешь по городу, тоесть не лезешь в "гомна" и за 800тыс. 100ка будет ток бензиновая, будет расход около 25мин.А если любишь семьей съездить на природу то лучше турбовой дизельной 80-ке ниче нет. У меня была 80ка 96г, щяс прадик в 120кузове, так человек у которого мой кукурузер не хочет меняться без доплаты, вот так вот. А вообще 80й крузак на ДВ это КУЛЬТ

А как насчет крузера 200

80 уже как год! бензин, блокировки и все дела! правда деланый весь но в планх перекраска в другой цвет и (ща народ буде кричать) хочу опустить его см так на 5 и 18 колеса поставить! а так машина класс, хотел продать потом подумал а че взять, легковую-не то уже! решил что лучше он умрет по до мной!

Гоняю уже год на 80-ке. Бензин, 4.5, автомат, лифтанут на 2 дюйма. Зверюга. По трассе 160- и скорости не чую. Зимой не хватает межколёсных блокировок, задний ЛСД-полумера в глубоком снегу. Конечно, приходится подметать косячки всякие, года-то у них уже лохматые. Но моё мнение-лучше 80-ки ещё ничего не придумали.........

Лрузак великолепная машина. Душа требует 80-ку...а разум сотку... Что выбрать, подскажите? Может порекомендуете 80-ку 97 года из Японии или сотку в пределах 800 штук...!!

езжу на крузаках уже 5 лет,лучше крузера есть только новый крузер ЯПОНЕЦ обязательно

щас у меня краун маджест 93 года из нормальных машин был сурф в 130 кузове хочу 80 дизельный

помогите сделать правильный выбор,стоит ли менять 100 крузака с моторм 4,7 литра 98 года и самой полной комплектацией на трёхлитрового харька годом так 2004-2005 ???спасибо

Народ, расскажите про CYGNUS. Чем отличается VX Limited ?

Господа!! Читаю ваши отзывы, я в шоке, сразу видно вы не с ДВ.

Ты просто зависливый пидор! И твоя жопа никому не нужна

на мой взгляд авто для пидоров, кстати которые на ней и ездят, но я бы жопу под хуй за неё неё не подставил.

Купил обновленную версию 2005 года леворукий V-4.7 дует как потерпевший комплектация неплохая трескает где то 21-22
но мне честно говоря все равно

взял пакетный леворукий японский лэнд 2004 (САММИТ МОТОРС)года нетурбовой на коробе со всеми блокировками и лебедкой. После года эксплуатации хочу сказать следующее. Господа пакетные тачки значительно уступают праворуким по качеству.Ставил музыку разобрал салон для изоляции полностью, качество сборки ужастное даже засомневался не китайской ли сборки. Проводка проложена некачествено болты седушек уже ржавые резьбы на некоторых смятые. Раздатка засвистела через пол года.Резинки на подвеске потрескались через год.При переключении сцепления характерный протезный удар. Двигатель4200 нетурбовой в городе слабый за городом 145 и все. Не смотря что вроде слежу за машиной двигатель приобрел усталый вид как будто эксплуатируешь лет 10. Вроде все ездит но как то резиново. В общем порожняк. За что отдал 53000 не понял. Бывший 80 японец был куда круче по качеству и по езде. В саммите политика рубки бабла. Спецы средней руки,на все вопросы почему ответ-ездит значит нормально как взорвется приходите, ценник конский.Гарантийными обязательствами притягивают на свое говняное обслуживание. Не приехал снимают с гарантии. Щас хочу продать и купить праворукий. Короче не рекомендую брать пакетники если бабло есть сразу все обговорить с заводом напрямую если с баблом не очень рекомендую брать нормальные праворукие лэнды.

НА 80 катаюсь 2 года,брал в москве у барыги перекупщика,машиной очень доволен до этого ездил на бмв и мерсах-полное ГАВНО! Хотя могу представить рожи которые кричат на всех углах что биммер-это круто! Не надо слушать эту блевоту ,если решили брать авто-начните свой обзор с японцев .Надежные, прочные, бюджетные, экономичные.A вообще было-бы время про мв и бмв -мог бы рассказать много-7 лет работы...

Крузак-тачка ништяк.

Ездил на крузике. Потом продал его за 20000 у.е. и купил Мерс за 27000 у.е. Лупоглазик. Остался им не доволен. хочу продовать. Так что лучше Крузика нет ничего лучшего. А Мерсы это говно.

На "100" с 1999г намотал 160тыс кроме замены масел и колодок ничего не делал.Подвеска и движок ведут себя почти как новые,хотя машину-не жалею.Расход бензина 18-22л.На скорости 190 трассу держит изумительно словно плывет.Звукоизоляция тоже неплохая.Проходимость-где уж только не лазил!!! Вывод-очень удачный автомобиль для наших дорог.